5月28日，北京K10赛车春季锦标赛在国家体育场赛道落下帷幕。经过三天的激烈角逐，22岁新秀车手王浩凭借最后一场正赛的完美发挥，以总积分95分的成绩力压卫冕冠军李辰，首次捧起冠军奖杯。本次赛事共吸引来自全国12支车队的36名选手参赛，累计观众人数突破5万人次，创下赛季新高。

在最后一场正赛中，王浩驾驶编号07的红色赛车从第三位发车，在第五圈利用连续弯道超越领先的李辰。比赛中段双方展开长达10圈的攻防战，王浩多次抵挡住李辰在直道末端的强势冲击，最终以0.8秒优势率先冲线。本站比赛王浩不仅夺得冠军，更以1分28秒36创造了赛道单圈新纪录。

卫冕冠军李辰虽未能成功卫冕，但本赛季表现依然可圈可点。在第二站雨战中，他展现了丰富的经验优势，在能见度不足50米的恶劣条件下依然保持稳定发挥，成为全场唯一每圈都跑进1分35秒的车手。其所在的飞驰车队也凭借李辰的稳定得分，以总分178分蝉联车队总冠军。

本赛季最大黑马当属来自极速车队的女车手张薇。她在第二站比赛中历史性站上领奖台，成为K10赛事创办八年来首位获得分站赛亚军的女性车手。其精湛的轮胎管理技术令人印象深刻，在轮胎严重磨损的最后五圈仍能保持圈速稳定，被解说员称赞为“战术大师”。

赛事总监陈冬在闭幕式上透露，本次锦标赛首次启用的智能计时系统精度达到千分之一秒，为裁判组的判罚提供了精准依据。此外，新引进的防撞系统有效减少了30%的赛道事故，使得比赛在保持激烈竞争的同时显著提升了安全性。

值得一提的是，本赛季年轻车手集体爆发，除王浩外，19岁小将赵锐也在第三站夺得季军，创下赛事最年轻获奖车手纪录。新生代车手的优异表现，标志着中国赛车运动人才梯队建设初见成效。

根据赛程安排，夏季系列赛将于7月在青岛滨海赛道举行。届时各支车队将携升级版赛车再度交锋，王浩能否延续强势表现，李辰又将以何种策略收复失地，已成为车迷热议的焦点话题。

本届赛事组委会宣布，为进一步推广赛车运动，下赛季将增设电动方程式组别，并计划与多所高校合作建立青训基地。这些举措将为中国赛车运动注入新活力，推动这项新兴竞技体育走向更广阔的发展舞台。