10月15日下午，2023中国超级跑车锦标赛（China GT）北京站在金港国际赛车场落下帷幕。在为期三天的激烈角逐中，红牛车队凭借出色的团队策略和车手稳定发挥，一举夺得GT3组别车队总冠军。周日进行的正赛吸引了近两万名观众到场观战，现场引擎轰鸣声与观众欢呼声交织成一片。

周六排位赛中，红牛车队的8号赛车由英国车手詹姆斯·威尔逊驾驶，以1分28秒456的成绩夺得杆位，这一成绩打破了该赛道保持了两年之久的单圈纪录。值得一提的是，本土车手张一鸣驾驶的15号赛车同样表现抢眼，仅以0.3秒之差位列第二，为周日的正赛埋下悬念。排位赛期间气温骤降至12摄氏度，对轮胎升温提出了严峻挑战。

周日下午两点，正赛在雨后湿滑的赛道上拉开帷幕。发车阶段，杆位出发的威尔逊守住领先位置，而张一鸣起步稍显犹豫，被后方迈凯伦车队的日本车手中村拓海超越，跌至第三。比赛进行至第8圈时，场上出现全场黄旗，阿斯顿马丁车队的赛车在7号弯发生碰撞退赛，安全车随即出动。

第12圈比赛恢复后，前三位车手展开激烈攻防。威尔逊凭借丰富的雨战经验，逐渐将领先优势扩大至5秒。中村拓海则不断施加压力，在第18圈于1号弯尝试超越未果，反被伺机而动的张一鸣在3号弯利用内线完成反超。此时前三名车手差距均在2秒以内，比赛进入白热化阶段。

比赛后半程，各车队陆续进站换胎。红牛车队的维修区作业仅用8.6秒，效率冠绝全场。张一鸣换上干胎后表现神勇，第25圈做出1分27秒891的全场最快圈速，这一成绩不仅刷新了他在排位赛创造的纪录，更成为金港赛道新的历史标杆。此时他已追至威尔逊车后1.2秒，展开最后冲刺。

最后十圈成为两位车手的巅峰对决。张一鸣多次在直道末端尝试抽头超越，但威尔逊凭借精准的刹车点和走线防守滴水不漏。第38圈，张一鸣在9号弯外线做出惊险超车动作，两车并排驶过两个弯角，最终威尔逊凭借赛车出弯优势守住领先。最终威尔逊以0.8秒微弱优势率先冲线，张一鸣屈居亚军，中村拓海获得季军。

赛后数据显示，本场比赛共发生超车23次，安全车出动1次，全场最快圈速由张一鸣创造。红牛车队凭借两位车手的出色发挥，以总分85分夺得车队冠军，领先第二名宝马车队22分。张一鸣虽然错失冠军，但其创造的赛道纪录和精彩表现赢得了现场观众的阵阵掌声。

在同时进行的GTC组别比赛中，保时捷车队同样表现强势，中国车手李浩然驾驶911 GT3 R赛车以全程领跑的姿态夺冠，其队友王思远获得季军。女子车手林薇驾驶兰博基尼Huracan GT3获得第六名，成为本站比赛最大黑马。

本站比赛结束后，China GT年度积分榜发生重大变化。红牛车队以215分高居榜首，宝马车队193分位列第二，梅赛德斯-AMG车队186分暂居第三。车手积分方面，威尔逊以78分领跑，张一鸣75分紧随其后，两人仅差3分。本赛季还剩上海、珠海两站比赛，年度冠军争夺战日趋白热化。

赛事总监王建军在新闻发布会上表示：“北京站比赛充分展现了中国赛车运动的发展水平，年轻车手的快速成长令人欣喜。我们期待在接下来的比赛中看到更精彩的对决。”下一站比赛将于11月初在上海国际赛车场举行，届时将有来自欧洲和亚洲的六支新车队加入角逐。