10月15日，北京K10赛车联赛年度收官战在燕京国际赛道落下帷幕。在为期三天的决赛中，卫冕冠军张弛在最后一圈实现惊天逆转，以0.8秒优势击败老对手李昊，成功卫冕年度车手总冠军。而赛前不被看好的雷霆车队则凭借稳定的团队发挥，首次问鼎车队总冠军，打破了红河车队连续五年垄断。

本站比赛采用双回合积分制，首日排位赛中，李昊驾驶新款“雪豹-7”赛车以1分25秒367刷新赛道纪录。正赛首回合却突发意外，李昊因变速箱故障被迫退赛，张弛趁机以全程领跑姿态夺冠。次回合李昊更换引擎后奋起直追，在第28圈完成关键超车，将比赛推向白热化。

决胜局中，两位冠军车手展开激烈攻防。李昊采用激进的三停策略，而张弛则选择保守的两停战术。比赛倒数第二圈，张弛在连续S弯道利用尾流效应实现决定性超越，最终以1小时38分52秒的总成绩夺冠。数据显示，其平均时速达215.6公里，全程完成22次超车。

本赛季最大黑马雷霆车队表现惊艳。新人王刘洋在收官战获得季军，其驾驶的“雷神”赛车在直道加速环节展现惊人稳定性。车队经理陈东赛后透露：“我们针对燕京赛道的高温柏油路面特别调整了轮胎配方，事实证明这个决策至关重要。”

技术统计显示，本赛季共产生168次超车，较去年提升23%。赛车专家王志斌分析：“新规引入的DRS可变尾翼系统显著增加了比赛观赏性。但部分车队对混动能量回收系统的掌握仍存在差距，这在燕京赛道的长直道体现得尤为明显。”

颁奖典礼上，张擎着冠军奖杯激动表示：“最后时刻我盯着李昊赛车的尾流扰流板，发现他在出弯时总留出半米空间。感谢工程师通过无线电告诉我这个细节，胜利属于整个团队。”失冠的李昊则大度拥抱对手：“这就是赛车，明年我们会带着更强的‘雪豹-8’回来。”

赛事总监周明华透露，下赛季将增设夜间分站赛，并引入新一代生物燃料。值得一提的是，本赛季现场观赛人数突破15万人次，网络直播观看量达2.3亿，创下国内单一赛车赛事新纪录。随着中国赛车运动的蓬勃发展，北京K10联赛正成为亚洲地区最具影响力的赛道盛事之一。