在周日举行的F1北京大奖赛正赛中，法拉利车手夏尔·勒克莱尔以0.8秒的微弱优势击败梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，夺得本赛季个人第二个分站冠军。这场在全新建成的北京国际赛车场进行的比赛充满戏剧性，红牛车手马克斯·维斯塔潘在领先了大半场比赛后，因动力单元故障在第48圈遗憾退赛，让现场近8万名车迷扼腕叹息。

北京国际赛车场这条全长5.8公里的赛道首次承办F1赛事，其特有的长直道与复合弯角组合给车手带来巨大挑战。排位赛中，维斯塔潘以1分28秒456的成绩夺得杆位，勒克莱尔落后0.3秒位列第二。正赛起步阶段，维斯塔潘成功守住领先位置，勒克莱尔则与拉塞尔展开了激烈的第二争夺战，两人在2号弯发生了轻微擦碰，但都得以继续比赛。

比赛策略成为关键转折点。第22圈，维斯塔潘率先进站更换硬胎，出站后仍处在领先位置。然而勒克莱尔采用了不同的策略，将第一套中性胎多坚持了8圈，在第30圈进站后凭借新胎优势不断缩小与维斯塔潘的差距。期间，中国车手周冠宇表现出色，驾驶索伯赛车一度升至第五位，创造了个人赛季最佳排名。

第48圈的突发状况彻底改变了比赛格局。当时维斯塔潘领先勒克莱尔2.5秒，但其赛车突然失去动力，慢速驶回维修区后退赛。这一意外让勒克莱尔接过领先位置，但身后拉塞尔仅落后1.2秒，两人展开了最后10圈的激烈追逐。拉塞尔多次在1号弯尝试超越，但勒克莱尔凭借精准的防守线路守住了位置。

最终，勒克莱尔以1小时28分15秒322的成绩率先冲线，拉塞尔获得亚军。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借出色的轮胎管理获得季军，这也是他本赛季首次登上领奖台。周冠宇最终以第七名完赛，获得了宝贵的6个积分，创造了中国车手在主场的最佳战绩。

赛后数据显示，勒克莱尔的最快单圈为1分31秒225，平均时速达到215.6公里。整场比赛共发生4次安全车，车手们完成了56圈的角逐。积分榜方面，维斯塔潘虽然退赛但仍以128分领跑，勒克莱尔凭借本站胜利将分差缩小至18分，车队积分榜上红牛领先法拉利的优势被缩小到25分。

这场精彩的比赛充分展示了F1运动的魅力，北京国际赛车场的设施和组织工作获得了国际汽联的高度评价。赛事总监迈克尔·马西表示：“北京站的成功举办为F1在中国的发展开启了新篇章。”下一站比赛将移师上海，车手们将继续为年度冠军展开激烈争夺。

中国车迷的热情给所有参赛车队留下了深刻印象。周冠宇在赛后采访中激动表示：“在主场比赛的感觉难以置信，第七名是对团队努力的最好回报。”随着F1在中国市场的影响力持续扩大，这项顶级赛车运动必将在东方获得更为广阔的发展空间。