2024年4月21日，上海国际赛车场迎来F1中国大奖赛的历史性时刻——中国首位F1正式车手周冠宇首次主场作战。这是F1赛事时隔五年重返上海，也是周冠宇职业生涯中首次在家乡观众面前飞驰。赛前，上赛场座无虚席，大量车迷手持国旗与周冠宇应援牌，营造出极其热烈的主场氛围。

周冠宇所在的索伯车队在本站启用全新升级套件，排位赛中他位列第16。正赛发车阶段，周冠宇稳扎稳打，利用中性胎策略在比赛初期保持稳定节奏。第18圈，他在1号弯完成对马格努森的精彩超越，引发全场欢呼。比赛后半段，周冠宇与角田裕毅展开长达8圈的缠斗，最终成功防守住位置。

红牛车手维斯塔潘延续统治级表现，从杆位发车后一路领先，最终以1小时40分52秒554的成绩夺冠。这是他本赛季第四场胜利，领先第二名佩雷兹13.2秒。比赛中维斯塔潘做出最快单圈1分37秒049，全程未被任何对手威胁，展现出红牛赛车在高速弯道的绝对优势。

法拉利车手勒克莱尔获得季军，比赛尾声他与队友塞恩斯展开激烈竞争，两人差距始终保持在1秒以内。第49圈，勒克莱尔在14号弯利用尾流完成超越，最终以0.8秒优势站上领奖台。法拉利本场比赛的长距离节奏明显优于迈凯伦，成为仅次于红牛的第二快车队。

梅赛德斯车队经历艰难周末，汉密尔顿仅获第9名。比赛中段他与阿尔本发生碰撞，导致前翼受损被迫进站更换。拉塞尔虽以第6完赛，但在赛后采访中坦言W15赛车在慢速弯表现挣扎，需要重大升级才能追赶领先集团。

周冠宇最终以第14名完赛，虽未获得积分，但创造了中国车手在F1中国站的最佳战绩。赛后他动情表示：“看到看台上这么多国旗，听到观众的呐喊，这是我职业生涯最特别的时刻。感谢车队给予的升级，赛车竞争力明显提升，我们正朝着正确方向前进。”

技术数据显示，索伯C44赛车本站平均圈速较巴林站提升0.6秒，直道尾速达到332km/h。周冠宇在比赛中做出个人最快圈速1分38秒712，仅比维斯塔潘慢1.7秒，这一差距较赛季初大幅缩小。车队总监布拉维确认，加拿大站将带来更多空气动力学升级。

本次赛事共吸引18.6万人次现场观赛，创下中国站历史新高。国际汽联主席苏拉耶姆特别称赞：“中国车迷的热情令人震撼，周冠宇的表现证明中国赛车运动的巨大潜力。”赛事期间相关话题在社交媒体阅读量突破12亿次。

随着中国站落幕，维斯塔潘以110分领跑车手积分榜，红牛车队积187分继续领跑制造商排名。下一站迈阿密大奖赛将于5月5日举行，各车队将带来首次重大升级，中游集团的竞争势必更加激烈。周冠宇表示将继续全力以赴，争取在接下来的比赛中突破积分区。